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快乐八娱乐·试驾全新Jeep指南者,能越野的城市SUV

快乐八娱乐·试驾全新Jeep指南者,能越野的城市SUV

快乐八娱乐,逃离上海的雾霾天来到阳光明媚的三亚,享受着阳光、沙滩、海浪,还碰到一位“老船长” ----全新jeep指南者

对于一个2016年销量跨越百万辆的suv品牌来说 jeep缔造了传奇,而专业成就了传奇的jeep。自从第一次被用来做军方的越野车,jeep就开始了它的传奇一生,成就它在二战中的辉煌。现今jeep在历经75周年之际,我们的传奇领袖jeep创造性的将多功能车的标准变得更加运动,suv时代正在开始。

al君此次体验的是最新版国产jeep指南者,提供了1.4t和2.4t两种动力,并有两驱和四驱版本。话说这款小型的“大切”有什么不同感觉?下面带你了解。

首先,对于开车貌似“危险”系数比较高的妹子来说,开车最主要的要求就是行驶安全。jeep指南者在安全性能上能给你什么呢?在同等级的suv中来说jeep指南者就是汽车行业的“钢铁侠”,其整个车架用64%的高强度钢制作,同级最强。车顶可承受自身车重5倍以上的作用力,翻车事故时可以减少50%的人员伤亡。

从外观来说,全新的jeep指南者就是缩小版的“大切”前脸还是我们最熟悉的七孔室进气格,整个车的线条硬朗、车灯的方块造型也是跟“大切”极其相似。

汽车内饰很精致有品位,彰显出不一样的设计感,前后排所有能接触的地方都被软性皮质包裹。汽车座椅包裹性也非常强,座椅很厚实支撑性很好。

空间上,对于家用型的suv来讲还是很重要的,全新jeep指南者创造出同级更大的后排空间。以一个175cm身高的乘客为例,能够拥有两拳的腿部空间。

早上伴随着微微湿润的海风,我们行驶在三亚的道路上,进行我们第一步的超市smart体验。

偌大的场地全方位模拟去超市的时候遇到一些上下坡拿停车卡,地下停车场的缓冲带,直行并线抢车位,从超市买的东西够不够放的真实经历。

模拟的结果很真实,在上坡的时候右脚不去踩刹车,车子经过1.4秒才会往后面溜。在经过缓冲带的时候整个底盘,悬挂的表现非常扎实,路感很清晰,但却感觉不到颠簸,这要归功于调校的功力。

当天,我们拿到的试驾车为1.4t两驱的版本,整个试驾过程均在高速公路上,有一定必须要提出来,就是jeep指南者的隔音效果真的做的很棒,在高速上行驶时和后排乘客交谈完全不用提高音量,风噪也不大,对于一台这么大尺寸的suv来说很难得。高速行驶时,动力很充沛,尤其是在中后段加速时,转速上来后动力输出仿佛提高了一个量级,但油门响应稍显迟钝,不多刹车却很灵敏,几乎一点就有。

当天下午,铺装路面试驾完成后,我们到达越野地区,真正开始豁的时间来了,到这里,1.4t的两驱指南者也换成了2.4t的四驱版本 ,值得一提的是这是jeep首次国产标志性的trailhawk®高性能四驱版车型。都说玩越野jeep是专业的,而为了证明自己的看家本领,jeep这次选择的试驾场地也着实难度够大,陡坡,泥地,湿滑草地,总之没一个地形是善茬,jeep为了亮出自己越野的看家本领也是够拼。下面给你张图,你感受下。

不过由于地势过于险峻,小编没只是试乘了一番,但一路泥泞躺下来感受还是有一番的,jeep不愧是专业的越野行家,碾压各种地形毫无压力,尤其是在过陡坡时,得益于指南者的高通过性和2.4t发动机的强劲动力,是的爬上坡顶毫无压力。

全新的jeep指南者有五种道路模式,各种模式的选择使它能轻松通过各种恶劣路段,四轮的驱动足以应对上山的极端路况,再有四轮的的独立适应减震系统,让小编坐在后座也不会晃动的特别厉害,不管是刁难的角度还是道路都毫无压力!

al频道小结

在历经场景模拟、高速驾驶、盘山越野这三个试驾项目,全新jeep指南者试驾的总体感觉算是非常完美。全新jeep指南者1.4t很适合家用或者说是偶尔出去郊游的家庭,毕竟1.4t只有两驱,对于经常喜欢出去越野的人来说还是指南者2.4t更值得选择。而且最重要的是全新jeep指南者汽车价位在17-20万之间,对于中产阶级的家庭来说是非常值得考虑购买的。相信未来全新jeep指南者的市场销量一定也值得期待。

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